歷史淵源
台9丙線吉安壽豐地區道路改善工程動工。
大濁水橋新建工程開工。
台灣省政府主席宋楚瑜視察蘇花公路地震釀成公路坍方情形，並指示儘速做好復原災後工作。
台9丙線鯉魚潭風景區特定區道路拓寬工程開工。
新澳隧道東線雙車道隧道新建工程開工。
台8線泰山隧道新建工程完工通車。
(端午節)台7丙線捷徑橋（現為利澤簡橋）通車。9月1日工務所裁撤。
公路局新工工程處成立濱海公路改善工務所，辦理台11線改善工程（91年7月配合精省組織調整改隸本處）。
台8線天祥隧道新建工程完工通車。
台9線花東二期改善工程計畫開始執行。
第二工務段（現南澳工務段）辦公大樓改建工程竣工。
成立台7丙線捷徑橋工務所。
蘇花公路拓寬完成並解除單向通行管制，全線雙向通車。
張藎如先生接任第十任處長。
慈母橋遭黛特颱風襲毀。
於玉里增設第六工務段。
台8線關原橋新建工程完工通車。
台8線寧安橋改建工程完工通車。
接管台14甲線33k+060~41k+652（合歡山至大禹嶺）路段。
台9線懷恩橋新建工程通車典禮。
蘇花公路和仁以南路段拓寬改善工程開工。
台8線西寶隧道新建工程完工通車。
吳德壽先生接任第九任處長。
第三工務段辦公廳舍完成改建。
台9線花東公路平林陸橋完工。
台9線新澳隧道(單線隧道) 新建工程竣工通車。
台9線花東公路開始拓寬為雙車道。
台2線北部濱海公路第二期改善工程完工。
台9線木瓜溪橋完工通車，並開徵過橋費，吉安至壽豐路段截彎取直，原有道路（經鯉魚潭線）改為「台9丙線」
台9線豐平橋拓寬完成。
台9線蘇花公路蘇澳至東澳路段解除單向管制。
台9線116K+300~119K+700路基拓寬工程竣工。
史孫棻先生接任第八任處長。
行政院核定台灣地區綜合開發計畫，將太魯閣地區、東西橫貫公路（大禹嶺、合歡山一帶）及蘇花公路指定為國家公園。
台9線蘇澳至東澳辦理拓寬工程。
台2線北部濱海公路第二期改善工程，頭城經竹安、東港至蘇澳路段開工（民國71年6月完工）。
台8線天祥~太魯閣路段拓寬為雙車道計畫開始執行。
東西橫貫公路太魯閣收費站取消收費（自民國55年11月1日至民國67年6月30日止）。
台9線花東公路鐵公路共構二座橋梁（萬里溪橋、馬太鞍溪橋）改善完成。
代辦蘇澳檢修班車庫及行車人員外宿宿舍新建工程竣工。
台2線北部濱海公路基隆至宜蘭縣蘇澳路段開工，由北部濱海公路工程處負責興建（民國71年12月完工通車）。
闢建完成後之海岸道路編號為台11線。
馬善寶先生接任第七任處長。
台9線花東公路鐵公路共構二座橋梁（萬里溪橋、馬太鞍溪橋）改善計畫開始執行。
築路機械隊隊址遷移至太魯閣，辦理天祥至太魯閣AC路面鋪設。
台9線159K+300橋梁新建工程竣工。
台9線二結中、南橋及四結橋等竣工。
台9線183K明隧道工程竣工。
姚長大先生接任第六任處長。
路面工程隊設於再連，隊長黃金臣先生，辦理二結外環道AC路面鋪設。
台9線花東公路236k+300~238k+000路基改善工程開工。
台9線東部幹線和平隧道工程竣工。
任澤嘉先生接任第五任處長。
台9線蘇花公路和仁至崇德間鋪設瀝青（三層表面處理）路面
台11線花蓮大橋完工，台11線全線完工通車。
由省主席黃杰主持通車典禮。
台9線蘇澳至東澳之柏油新建工務所設立於東澳監工站，主任黃嵩源先生。
台9線箕山橋新建工程竣工。
台9線冬山橋新建工程竣工。
東西橫貫公路主線「慈航橋」改建工程竣工。